Produtos

LARS – Sistemas de posta a flote e recuperación

Un LARS (sistema de posta a flote e recuperación) é o equipo que lanza á auga e recupera desde o buque vehículos e equipos como ROV, USV ou rosetas CTD. Deseñamos e fabricamos equipos de posta a flote e recuperación para as máis altas esixencias e requirimentos, baseando o noso traballo nas funcións que deben cumprir, obtendo a máxima operatividade, produtividade e seguridade dos equipos.

LARS, posta a flote, recuperación, sistema, embarcación

Os sistemas LARS (Launch and Recovery Systems) de FERRI deséñanse para responder ás operacións máis esixentes da industria naval e científica. A súa versatilidade permite manipular desde ROVs e CTD rosettes ata minisubmarinos, sonares, torpedos ou vehículos non tripulados de superficie.

LARS, pórtico lateral, ROV, CTD

Os pórticos especializados, que poden integrarse con maquinillas e chigres, optimizan as manobras de lanzamento e recuperación, mentres que os brazos telescópicos e articulados ofrecen a precisión necesaria para a investigación oceanográfica.

LARS, pórtico, embarcacións, intercambiables
LARS, posta a flote, recuperación, sistema, defensa, USV, certificados

Tamén desenvolvemos sistemas modulares de recuperación de pesqueiros e obxectos á deriva, así como guindastres articulados con docking-head que facilitan o traballo con equipos umbilicais e sistemas de sinal.

Para vehículos de superficie non tripulados (USV), deseñamos solucións específicas con elementos de protección flotante e certificacións ATEX que garanten seguridade en contornas explosivas.

LARS, offshore, industrial, cuberta

Cada sistema LARS está concibido para maximizar a eficiencia e fiabilidade en manobras críticas, mesmo en mares moi axitados, consolidándose como unha ferramenta indispensable para operacións complexas en calquera condición.

Defensa

LARS para Defensa

Nas misións tácticas, a rapidez e a seguridade non son opcionais. Os sistemas LARS de FERRI intégranse de forma harmónica e estratéxica na estrutura dos buques militares, converténdose nun aliado indispensable para misións de exploración, defensa e rescate en augas abertas.

A nosa combinación de pórticos, maquinillas e brazos telescópicos permite realizar manobras de despregamento e recuperación extraordinariamente rápidas. Estes sistemas están deseñados para reducir os tempos de operación ao manipular sonares, torpedos, USVs e equipos de rescate, asegurando a continuidade da misión e facilitando a manobrabilidade táctica independentemente das condicións do mar.

Volver a produtos de Defensa

Megaiates

LARS para Megaiates

No sector dos megaiates, o aproveitamento do espazo e o respecto polo deseño do buque son primordiais. Por iso, en FERRI deseñamos e integramos sistemas LARS totalmente personalizados —incluíndo guindastres, cabrestantes e brazos transversais— que se adaptan á perfección á xeometría do casco, á carga de traballo e ao espazo dispoñible.

Os nosos equipos aseguran un despregamento e recuperación de máxima precisión para tender boats, limusinas acuáticas, embarcacións de rescate e submarinos privados. Entre os nosos desenvolvementos máis destacados atópanse os sistemas LARS con brazos telescópicos para submarinos, avalados por certificacións de prestixio como Lloyd’s Register e MED, que garanten unha operativa segura, impecable e discreta.

Volver a produtos de Megaiates

LARS

Proxectos realizados

Buques e programas para os que FERRI deseñou e fabricou este equipo. Prema en cada un para ver o reto e a solución.

Duque de Ahumada · LARS a babor e estribor para intervención rápida

España · Garda Civil · Patrulleiro oceánico (OPV)

Duque de Ahumada

LARS a babor e estribor para intervención rápida

8 t + 4 t embarcación pesada e lixeira

O reto

Lanzar e recuperar as embarcacións de intervención táctica do buque, de forma simultánea ou independente.

A solución FERRI

Un LARS de 8 t para a embarcación de intervención pesada e outro de 4 t para a de resposta rápida lixeira, pensados para distintos vectores de interceptación e rescate.

O buque

O maior buque da historia do Servizo Marítimo da Garda Civil, construído por Astilleros Armón e cofinanciado por Frontex.

BAP Carrasco · LARS telescópico para botes de traballo

Perú · Mariña de Guerra · Oceanográfico polar

BAP Carrasco

LARS telescópico para botes de traballo

O reto

Seguridade operativa e versatilidade científica: lanzar os botes de apoio tamén con mar dura, sen interromper as campañas.

A solución FERRI

Brazos telescópicos de gran radio que afastan o bote do casco e evitan golpes pola ondada. O seu deseño compacto baixo a cuberta superior libera espazo de traballo na principal.

O buque

Construído por Freire en Vigo, con clase polar PC7; desde 2017 é a plataforma das campañas antárticas do Perú.

Outros equipos FERRI a bordo

Pórtico, LARS lateral para roseta CTD, sistema de maquinillas oceanográficas, de pesca e de tracción, grúas articuladas.

Pegaso · LARS transversal en hangar baixo cuberta

Malta · Iate explorador oceanográfico

Pegaso

LARS transversal en hangar baixo cuberta

14 t por calquera dos dous costados

O reto

Lanzar e recuperar botes de traballo e un minisubmarino tripulado desde un hangar interior.

A solución FERRI

Grúa á medida do buque e do submarino, para cargas de ata 14 t por ambos os costados, coa mínima altura libre de hangar e os acabados que esixe un megaiate.

O buque

Iate expedicionario duns 73 m botado polo estaleiro Freire de Vigo; o seu submarino baixa a uns 160 m. Hoxe navega como Naia.

Outros equipos FERRI a bordo

Berces de estiba para os botes de traballo e o submarino.

Hodor · Dous brazos telescópicos para submarino e bote de rescate

Illas Caimán · Buque de apoio a megaiate (shadow vessel)

Hodor

Dous brazos telescópicos para submarino e bote de rescate

9 t submarino

O reto

Lanzar e recuperar un submarino e un bote de rescate polos dous costados do buque.

A solución FERRI

Equipos para submarinos de ata 9 t; un dos brazos con certificado MED para o bote de rescate de ata 1 t. Izado con cilindros hidráulicos, certificado por Lloyd's Register.

O buque

Catamarán de apoio de 66 m construído por Astilleros Armón con deseño de Incat Crowther; acompaña a un Feadship de 87 m.

Outros equipos FERRI a bordo

Elevador de popa para lanchas rápidas, grúas telescópicas pregables, molinetes e estopores, cabrestantes.

Certificación Lloyd's Register · MED

Wayfinder e Nebula · LARS para tender limusina

Illas Caimán · Buques de apoio a megaiate (shadow vessels)

Wayfinder e Nebula

LARS para tender limusina

10–12 t tender limusina

O reto

Lanzar e recuperar o tender limusina do armador desde o buque de apoio.

A solución FERRI

LARS para tenders de 10 t (Wayfinder) e 12 t (Nebula), integrados baixo o voadizo da cuberta.

O buque

Catamaráns duns 68 m da serie ShadowCat de Astilleros Armón e Incat Crowther, entregados en 2021 e 2022.

Outros equipos FERRI a bordo

LARS para bote de rescate, pescante telescópico para motos de auga, molinetes e estopores, cabrestantes e HPU.

Sarmiento de Gamboa · Pórtico de popa para ROV e pluma telescópica para CTD

España · CSIC · Buque oceanográfico

Sarmiento de Gamboa

Pórtico de popa para ROV e pluma telescópica para CTD

O reto

Lanzar e recuperar un ROV e a roseta CTD, coordinados coas maquinillas de a bordo.

A solución FERRI

Pórtico de popa deseñado para manexar o ROV no mar, cunha maquinilla integrada na estrutura para as súas manobras. Pluma telescópica que achega a roseta á liña de flotación.

O buque

Construído por Freire en Vigo (botado en 2006) e operado pola Unidade de Tecnoloxía Mariña do CSIC, con base en Vigo.

Outros equipos FERRI a bordo

Pórtico lateral hidrográfico para sacatestemuños, brazos articulados e equipos auxiliares para sísmica.

Certificación Bureau Veritas

Ángeles Alvariño e Ramón Margalef · LARS para o ROV Liropus

España · IEO · Buques oceanográficos

Ángeles Alvariño e Ramón Margalef

LARS para o ROV Liropus

O reto

Lanzar e recuperar un ROV da clase Liropus.

A solución FERRI

Maquinilla auxiliar, barra oceanográfica e cabezal amortecedor para o ROV; gran ángulo de xiro cun sistema de bielas e pastecas auxiliares para faenas de pesca.

Outros equipos FERRI a bordo

Grúa articulada electrohidráulica de 5 t a 9 m, pluma telescópica, pórticos lateral e de popa, pescante de bote.

Certificación Bureau Veritas

Wind of Hope · LARS para transferencia de técnicos

Francia · Louis Dreyfus Armateurs · Buque de servizo a parques eólicos (SOV)

Wind of Hope

LARS para transferencia de técnicos

O reto

Levar os técnicos ata os aeroxeradores con seguridade nas augas hostís do norte de Europa.

A solución FERRI

LARS que absorbe os movementos relativos entre o buque nodriza e a embarcación de servizo; a súa estabilidade dinámica mantén o mantemento do parque sen interrupcións.

O buque

SOV de 84 m con DP2, entregado en 2021 e fretado por Ørsted para o parque Hornsea Two, no mar do Norte.

Volver a Produtos